2021. gads Smoke ‘n’ Fire 400: pasākuma kopsavilkums

0
2021. gads Smoke ‘n’ Fire 400: pasākuma kopsavilkums

Šī gada Smoke ‘n’ Fire 400 pasākums Aidaho pulcēja vairāk nekā 100 braucēju no visas ASV, tostarp visu laiku lielāko sieviešu braucēju laukumu. Atrodiet šī gada pirmās vietas ieguvēja Džeremija Vorda pārdomas, organizatora Norba Dekeršova īsu rakstu un pasākuma fotoattēlus šeit.

Džeremija Vorda vārdi, Raiena Kinga fotogrāfijas (@biketouringnews) un Norbs DeKerčovs (@trebron3)

Oho! Kādu notikumu atcerēties. Četrdesmit trīs stundas un 49 minūtes es nekad neaizmirsīšu. Smoke ‘n’ Fire 400 bija episkākais brauciens, ko jebkad esmu darījis. Esmu piedalījies simtiem sacīkšu un paveicis trakus piedzīvojumus, piemēram, Everestingu un citus 24 stundu notikumus, taču nekas nav līdzsvarojis satraukumu, kas man radās, nokļūstot uz starta līnijas savā pirmajā Smoke ‘n’ Fire 400 mēģinājumā.

Mana pieredze ir stāsts par to, kā izturēt.

2021. gads Smoke un Fire 400

  • 2021. gads Smoke un Fire 400
  • 2021. gads Smoke un Fire 400

Kad es sēdēju uz starta līnijas pulksten 4 no rīta kopā ar citiem sacīkšu dalībniekiem, manā galvā bija tik daudz satrauktu jautājumu. Vai es varu to izdarīt? Vai tiešām varēšu braukt bez apstājas un bez miega? Kad sacensību dibinātājs Norbs DeKerčovs teica: “Aiziet!” Es biju ceļā. Es pārdzīvoju citu braucēju rīta uzbrukumu, un, saulei lecot, es atklāju, ka esmu grupas priekšā un apsteidzis savu paša noteikto grafiku. Es sasniedzu Sun Valley 10,5 stundās. Vai tiešām es tik ātri tiku tur? Tagad nav laika par to domāt, es koncentrējos uz savu nākamo mērķi — piecelties un pāri Titus ezeram un nokļūt Stenlija ielejā pirms tumsas iestāšanās, kas bija aptuveni 200 jūdzes pirms brauciena.

Neilgi pēc tam, kad es pametu Saules ieleju, es sasniedzu savu pirmo īsto izaicinājumu. Es sabruku uz šokolādes līča viena celiņa, kas atbilst Harriman takai. Runājiet par pilnu pagalma izpārdošanu! Man sānos bija skrāpējumi un pienācīga izmēra plīsumi, nemaz nerunājot par zilumiem, kas noteikti parādīsies. Man vajadzēja gandrīz 30 minūtes, lai atkal savestu kopā. Arī mans velosipēds bija haoss. Man bija jāsaskaņo pārslēdzēji un jāsaliek rotors atpakaļ formā. Kad es atradu savu velosipēdu datoru tuvējā krūmājā, es sāku mīt pedāļus un cerēju uz labāko. Es to nezināju līdz brīdim, kad atgriezos Boizā, taču šai plēstai bija vajadzīgas pāris šuves.

  • 2021. gads Smoke un Fire 400
  • 2021. gads Smoke un Fire 400

Nepagāja ilgs laiks, kad ap mani iestājās tumsa un aukstums, bet es turpināju sev stāstīt, lai tikai turpinu kustēties! Pirms es to sapratu, nakts padevās rīta saulei, un es sapratu, ka tuvojos Dedwood rezervuāram. Visu nakti es braucu vienā trasē pa Fišerkrīku, Redfish Lake, Stenliju un Elk Meadows, neapzinoties, kādu zemi klāju. Es vēlētos dienas laikā vēlreiz apmeklēt šos apgabalus, lai redzētu, cik tie ir skaisti.

Kad es atstāju Deadwood apgabalu, es zināju, ka man priekšā ir divi lieli šķēršļi: Skota kalns un briesmīgais Mordoras kāpiens. Tuvojoties Skota kalnam, es sagatavojos kāpienam. Kad es sasniedzu virsotni, es nevarēju noticēt, cik labi es jutos! Es biju gatavs nolaišanai un ieskriet Garden Valley. Es filtrēju nedaudz ūdens pie pagrieziena uz Mordoru un zināju, ka esmu pēdējā posmā. Es biju dzirdējis daudzus stāstus par Mordoru un to, kā visi sāk domāt, kāpēc viņi nolēma veikt šo braucienu. Lēnām kāpjot augšup, sāka kļūt ļoti karsts. Jo augstāk es kāpu, jo karstāks bija, un uzmini ko, es sāku jautāt, kāpēc es nolēmu veikt šo braucienu. Bet es tiku ārā no Mordoras un, lēnām iebraucot Placervilā, pirmo reizi sajutu, ka turpmāk būs tikai grūtāk.

2021. gads Smoke un Fire 400

Es apstājos, lai filtrētu vairāk ūdens, un, tiklīdz mani apturēja, es tiešām jutu, ka nogurums iezogas iekšā. Es teicu sev, lai tikai turpinu kustēties. Es ar nepatiku uzkāpu atpakaļ uz velosipēda un sāku kāpt uz Bogus Basin virsotni. Tieši šeit es sasniedzu savu otro izaicinājumu. Ar mani kaut kas notika. Kaut kas tāds, ko nebiju gaidījis vai gaidījis. Kaut kas, kam es vienkārši nebiju sagatavojies. Man bija 38 stundas, un es atklāju, ka nespēju noturēt galvu augšā. Mani kakla muskuļi bija padevušies, un es nevarēju noturēt galvu vai pat pacelt acis, lai redzētu taku sev priekšā. Es visu mūžu nevarēju saprast, kāpēc tas notiek. Es jutos labi. Garīgi man bija labi. Fiziski manas kājas jutās lieliski, bet nevarēju noturēt galvu augšā. Es neredzēju taku sev priekšā, tāpēc man vajadzēja nokāpt no velosipēda, ar rokām stumt un pacelt galvu atpakaļ uz augšu, atkal uzkāpt uz velosipēda, braukt 30 sekundes, līdz mana galva atkal nokrita uz priekšu un pēc tam atkārtojiet procesu. Šādi es pavadīju sacensību pēdējās 10 jūdzes. Kad līdz beigām bija jāpaliek vienai stundai, es brauktu, līdz es nevaru, pārgājienā ar velosipēdu, brauktu, līdz es nevaru, un tad pārgājienā ar velosipēdu. Mana viena stunda pārvērtās par četrām grūtām un rūpīgām stundām, lai sasniegtu finišu. Tikai pēc dažām dienām es uzzināju, ka esmu cietis no Šermera kakla.

  • 2021. gads Smoke un Fire 400
  • 2021. gads Smoke un Fire 400

Kad braucu pēdējos kvartālus pa ielu līdz finišam, mani sagaidīja ģimene, draugi un Smoke ‘n’ Fire entuziasti. Cilvēki, kurus es pat nepazinu, bija ieradušies un gaidīja, lai noskatītos un uzmundrinātu mani, kad gandrīz pusnaktī šķērsoju finiša līniju. Es to biju izdarījis. Tas nebija viegli, bet es to izdarīju. Tas bija lielisks pasākums, un es nevaru sagaidīt, kad varēšu to atkārtot!

Norba DeKerčova vārdi (pasākuma organizators)

Cik veiksmīgs 2021. gada Smoke ‘n’ Fire izdevums! Maršrutam bija savi parastie izaicinājumi, taču galvenā ziņa bija tā, ka nebija nekādu pārmaršrutu. Tā vienmēr ir uzvara no sacensību direktora viedokļa.

Enerģija sākumā daļēji bija Mardi Gras un daļēji ģimenes atkalapvienošanās. Tik daudz braucēju un tik daudz sacensību fanu aizpildīja bloku ap 13. vietu un Īstmenu. Smaidi, smiekli, apskāvieni un patiesa draudzības sajūta piepildīja ielas. Izskrējiena laikā skunks mūs kādu laiku pavadīja pa Greenbelt, pāris briežu bijībā vēroja, taču visi bija drošībā un tika cauri pilsētai, un neviens uz izskrējiena netrāpīja pa stabu. Vēl viens lielisks sākums. Redzēt 100 velosipēdistu braucējus pa pilsētu pulksten 4 no rīta un redzēt gaismas čūsku gar zaļo joslu vairāk nekā jūdzes garumā bija kaut kas īpašs.

2021. gads Smoke un Fire 400

Pirmajās divās dienās bija vērojama 90. gadu temperatūra un liels dūmu daudzums, kas lika mājās nosaukt mūsu sacensību nosaukumu. Turklāt lietus vētra trešās dienas vakarā izmērcēja takas, un daudzi braucēji naktī nokļuva retas Aidaho lietusgāzes vidū. Bija daudz iedvesmojošu braucienu un iedvesmojošu braucēju, kuri mūsu sacensību astoto gadu pievienojās SnF ekipāžai. Pie starta līnijas mums bija arī nepieredzēti 19 sievietes. Tas bija pārsteidzoši, un entuziasms un stingrība, kas bija katrai no šīm sievietēm, iedvesmoja! Es ceru, ka šī tendence turpināsies un katru gadu mēs redzam arvien vairāk sieviešu.

Mums šogad bija vairāk finišēju nekā skrāpējumu, 40% no tiem, kas sāka nefinišēt. Augsto nodiluma līmeni veicināja mehāniskas, kuņģa un elpošanas problēmas, kā arī ceļgalu sprādziens un citas dažādas velosipēdu iepakošanas problēmas. Šis nodiluma līmenis atbilst iepriekšējiem gadiem un liecina par mūsu rases mainīgajām grūtībām. Mūsu pirmā sieviete, kas šķērsoja finiša līniju, bija Boisean Echo Sarlya ar ātru 3 dienas, 9 stundas un 3 minūtes. Mūsu pirmais finišētājs bija Boisas vietējais Džeremijs Vords, kurš ātri finišēja 1 dienā, 19 stundās un 49 minūtēs. Tiem, kas finišēja: apsveicam! Tiem, kuri netika līdz finišam, apsveicam ar parādīšanos un ierindas pārsniegšanu. Viens no daudzajiem izaicinājumiem velopakošanā ir tikai nokļūšana uz starta līnijas. Labs darbs visiem, kas to izdarīja!

  • 2021. gads Smoke un Fire 400
  • 2021. gads Smoke un Fire 400

Liels paldies visiem, kas piedalījās šī gada sacensībās. Neticamais atbalsts no mazajiem mazajiem veikaliem visā maršrutā, negaidītā taku burvība no JD, augstākā līmeņa atbalsts no Trackleaders un ļaudis aiz priekškara, kas palīdz to visu īstenot. Tiekamies nākamā gada septembrī!

Saistīts saturs

Noteikti izpētiet šos saistītos rakstus, lai iegūtu plašāku informāciju…

Lūdzu, saglabājiet sarunu pilsonisku, konstruktīvu un iekļaujošu, pretējā gadījumā jūsu komentārs tiks noņemts.